中变 fs如何看待美方关税退款？商务部答凤凰记者问
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。