中变 fs世锦赛次轮中国德比上演巅峰对决——赵心童PK丁俊晖
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。