中变 fs官宣！多所在京高校“上新”
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。