中变 fs特朗普：有人说我是为了中期选举才急于结束这场冲突 绝非事实
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。