中变 fs外媒：至少26艘涉伊朗航运船只突破美军封锁
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。