中变 fs今天，全球市场恐慌了“五分钟”，只因德黑兰传来爆炸声
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。