给文班剃头的马刺DJ,成为NBA最佳第六人
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌,从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术,所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内,观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化,是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。