中变 fs超级AI，金融圈集体慌了！
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
展位即地盘，布局即格局。