中变 fs“讲述我的育人故事”现场展示活动举行
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。