骑行正定话初心丨滹沱新生的原动力
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
展位即地盘,布局即格局。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
目前的行业格局分为四大阵营:比亚迪系:完全独立,不与任何外部势力结盟,自成一个封闭的生态系统。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。
W3馆是华为的技术总坛,华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置,阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。