中变 fs骑行正定话初心丨滹沱新生的原动力
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
展位即地盘，布局即格局。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。