中变 fs【理响中国】遇见不一样的江苏，看见一样的中国力量
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。