世界排名:加特拉普夺冠升至17 麦金泰尔升至第六
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望,背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
他们留下的展位,已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
这个位置在往届车展,从来都是留给最顶级的豪华品牌。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
官方数据显示,鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米,略高于比亚迪。