中变 fs全新宝马7系及两款长轴距版新世代车型全球首发
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
展位即地盘，布局即格局。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。