中变 fs大尾翼版领克03尾翼16度状态再曝
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。