中变 fs三十载初心如磐 续写爱国爱教新篇章——纪念班禅坐床三十周年
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。