巴基斯坦内政部长会见美使馆官员,讨论美伊谈判议题
统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。