中变 fs美商务部长：英伟达H200芯片还没卖出去 中国想搞自己的
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。