中变 fs今明晴暖，明天阵风可达6级
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。