中变 fs北京住总集团中标房山及密云两大棚改项目 总额超14亿
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。