中变 fs加特拉普赢美巡赛揭幕战
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
展位即地盘，布局即格局。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。