中变 fs伊朗绞刑处决与摩萨德合作武装人员
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。