中变 fs“北京的海”美得冒泡，还有青山繁花！
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
展位即地盘，布局即格局。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。