中变 fs上新|| 这条漂亮小裙子，好穿到不想脱
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。