中变 fs全球变绿这件事，中国占了大头
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。