看似“保险”实为“统筹” 车险市场暗藏“李鬼”
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
谁掌握了电池和智驾芯片,谁就能决定整车厂的生死。
展位上的相邻,本质上是产业链上的依附。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
这两个展馆加起来,预计将承担全场60%以上的公众日流量。