中变 fsCS2 4月22日更新：动画系统的调整与优化
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。