中变 fs这么多年了，针织开衫还是“女主角”们的爱？
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。