中变 fs官宣：Eternal Fire签下regali
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。