中变 fs利物浦追逐19岁新星迪奥曼德 接班萨拉赫计划启动
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
展位即地盘，布局即格局。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。