中变 fs具身智能“直奔”家庭场景
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
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2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。