中变 fs暴雨蓝色预警：广东西南部等地部分地区有大暴雨
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。