今年春夏一定要有“这件衣服”,高级又气质!
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。
华为系:目前最大的江湖联盟,包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌,横跨5个展馆。
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。