中变 fs千年使命，只为昙花情缘？
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。