中变 fs媒体：当幼儿园的信任被实时监控替代 谁成了真正的困兽？
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。