中变 fs外媒：至少26艘涉伊朗航运船只突破美军封锁
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。