中变 fs官方通报南昌虐婴事件
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。