中变 fs超级AI，金融圈集体慌了！
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。