中变 fs伊朗释放强硬信号 BBC：美国深吸一口气后退了一步
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。