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独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
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2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化