中变 fs情深意浓：不做灰姑娘，爱恨两难
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户