中变 fs砍航班、涨票价 全球多家航司进入“自保”模式
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。