中变 fs对话穿山甲负责人：从流量变现到APP经营，重新理解「增长」这件事
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。