《张朝阳的英语课》分享国际要闻
他们留下的展位,已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
他们留下的展位,已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
38万平方米的全球最大展场,不是终点,而是中国汽车走向世界的新起点。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。