中变 fs中国百万文科学者，为生存抢破头
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。