这4件衣服,从春天穿到夏天都很好看
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
目前的行业格局分为四大阵营:比亚迪系:完全独立,不与任何外部势力结盟,自成一个封闭的生态系统。
这个位置在往届车展,从来都是留给最顶级的豪华品牌。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
谁掌握了电池和智驾芯片,谁就能决定整车厂的生死。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。