中变 fs特朗普：有人说我是为了中期选举才急于结束这场冲突 绝非事实
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。