中变 fs微访谈：林怡谈教育应很自然
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。