绩优公募一季度调仓路线图 AI与HALO资产成持仓核心
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
结语:中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方,在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。